Как распознать и предотвратить наиболее распространенные дефекты сварки.

Процесс сварки требует особой точности от специалиста, но даже опытные сварщики могут столкнуться с возникающими в процессе работы дефектами. Понимание общих проблем сварки имеет решающее значение для получения высококачественных результатов. Вот некоторые распространенные дефекты и способы их предотвращения.

Отсутствие соединения

Когда две части металла свариваются вместе, они должны расплавиться и склеиться на границе раздела, чтобы создать прочное соединение. Если металл сварного шва не полностью сливается ни с основным металлом, ни с предыдущим слоем сварного шва, это может привести к получению слабых и ненадежных соединений. Данный дефект известен как непроваривание и происходит при недостаточном плавлении и склеивании. Чтобы избежать этой проблемы, важно правильно подготовить соединение и использовать правильную технику и параметры сварки.

 Пористость

Пористость при сварке означает образование небольших воздушных карманов или пор, которые ослабляют сварной шов. Они возникают, когда нежелательные газы попадают в расплавленную сварочную ванну. Чтобы избежать пористости, крайне важно поддерживать хорошую газовую защиту, обеспечивать качественную очистку поверхностей соединения и использовать правильные параметры сварки.

 Отсутствие провара

Непровар при сварке — это термин, используемый для описания дефекта, при котором металл сварного шва не полностью расширяет толщину шва. Он может ослабить соединение. Чтобы избежать этого, важно корректировать параметры и методы сварки, чтобы обеспечить полное проваривание сварного шва в основной металл.

 Подрез

Подрез при сварке – это дефект, возникающий при прохождении канавки или углубления вдоль носка сварного шва. Это происходит, когда присадочный металл не может должным образом заполнить расплавленный основной материал. В результате основание сварного соединения имеет вогнутую форму. К сожалению, этот дефект снижает структурную целостность сварного соединения, делая его более склонным к образованию трещин и разрушений.

 Кратерные трещины и кратерные трубы

Кратерные трещины возникают, когда сварочная ванна остывает слишком быстро. Эти трещины делают сварной шов более слабым и более склонным к разрушению. Обычно они распространяются наружу от края сварочного кратера. С другой стороны, кратерные трубы — это дефекты, которые появляются в конце сварного шва при остановке сварочной дуги. Это могут быть неглубокие впадины или удлиненные поры. Кратерные трубы образуются из-за таких методов, как внезапное прекращение подачи проволоки или использование автогенных методов (например, сварки TIG). Правильные методы и параметры сварки, а также добавление присадочного материала в конце сварного шва могут помочь предотвратить появление трещин такого типа.

 Шлаковые включения

Шлаковые включения — частый вид сварочного дефекта, который возникает, когда шлак — побочный продукт сварки — застревает внутри сварного изделия. В долгосрочной перспективе это может вызвать ряд проблем с производительностью. Чтобы избежать этого дефекта, крайне важно тщательно очистить и использовать соответствующую технику сварки.

 Чрезмерное проплавление

Чрезмерным проваром при сварке называют явление, когда металл шва проникает в основной металл глубже, чем предполагалось. Для управления уровнем провара решающее значение имеет контроль погонной энергии и скорости сварки. Это  особенно важно при сварке труб, поскольку может повлиять на поток жидкости и вызвать проблемы эрозии и коррозии.

 Брызги

В процессе сварки мелкие капли расплавленного металла могут разлетаться из сварочной ванны и прилипать к различным поверхностям. Это называется разбрызгиванием, и оно может негативно повлиять как на внешний вид, так и на качество сварного шва. Основной причиной брызг является нестабильная сварочная дуга. Чтобы уменьшить разбрызгивание, важно точно настроить параметры сварки и, возможно, отрегулировать поток газа или смеси. Эффективно управляя брызгами, вы можете гарантировать, что ваши швы будут высокого качества и визуально привлекательными.

 Линейные смещения

Линейный перекос при сварке – дефект, возникающий при неправильном выравнивании кромок сварного соединения по прямой линии. Это приводит к отклонению или смещению по длине сварного валика. Чтобы свести к минимуму этот дефект, важно использовать правильные методы крепления и выравнивания, а также соблюдать процедуры сварки.

 Чрезмерная асимметрия углового сварного шва.

Чрезмерная асимметрия углового шва при сварке возникает, когда две ветви углового шва не имеют одинаковой длины, что приводит к неравномерному распределению сварочного материала. Этот дисбаланс может повлиять на структурную целостность и прочность сварного соединения. Асимметрия может поставить под угрозу способность сварного шва выдерживать заданные нагрузки и напряжения, что потенциально может привести к преждевременному выходу из строя или деформации в условиях эксплуатации.

Кроме того, данный дефект означает состояние, при котором форма углового сварного шва значительно отклоняется от желаемой идеализированной конструкции. Угловые сварные швы обычно используются для соединения двух компонентов под углом 90 градусов и характеризуются треугольным поперечным сечением.

 Избыток сварочного металла

Излишек сварочного металла, также известный как усиление сварного шва, возникает, когда объем сварочного металла, наплавляемого в соединение, превышает объем, необходимый для предполагаемой прочности и контура сварного шва. Хотя обычно требуется некоторое усиление, чтобы компенсировать усадку сварного шва и обеспечить его достаточную прочность, избыток металла сварного шва выходит за рамки этого, что приводит к его наростам, которые могут повлиять на эстетические и функциональные аспекты. Этот избыток может привести к увеличению концентрации напряжений, ненужному весу и потерям материала, а также к потенциальным трудностям с соблюдением допусков на размеры, также может повлиять на эксплуатационные характеристики, изменяя распределение напряжений внутри сварного компонента. Управление количеством наплавленного металла имеет решающее значение для достижения эффективного, экономичного и структурно надежного сварного шва, соответствующего заданным стандартам конструкции и качества.

 Трещины (например, горячие трещины)

Трещины при сварке, например такие, как горячие, являются одним из наиболее серьезных дефектов, которые могут возникнуть в процессе работы. Эти трещины возникают, когда локализованные напряжения превышают предел прочности основного металла на растяжение. Напряжения развиваются по мере остывания и затвердевания сварного шва. Этот тип растрескивания может быть вызван многими факторами, включая неправильный выбор присадочного материала, высокий уровень примесей в основном металле, чрезмерное тепловложение и быструю скорость охлаждения. Крайне важно понимать механизмы образования горячих трещин и следовать надлежащим методам сварки, чтобы предотвратить этот вредный дефект, который рушит целостность и долговечность сварных конструкций.

По материалам weldingvalue